Ana içeriğe atla

Kayıtlar

Eylül, 2022 tarihine ait yayınlar gösteriliyor

NASA Okyanusları Keşfetmeyi Neden Bıraktı? | Eski haritalardaki canavarlar

     Dünyamızın yüzde 70’i sularla kaplıdır. Kalan %30 luk kısmın yaklaşık %30’u çöl %11’i buz %24’ü ise dağlıktır. Bu durumda insanların Dünya üzerinde normal şartlarda yerleşebileceği yaklaşık %10 alan vardır. Antarktika hariç Dünya’nın neredeyse tüm kıta yüzeyi araştırılmış olsa da okyanuslarımızın sadece %5 lik kısmı keşfedildi ve haritalandı. Bu da demek oluyor ki okyanusların %95i tamamen bilinmezlikten ibaret. Bilinmeyen şeyler genellikle ilgi çekicidir. Çünkü bilinmeyen boşluğu doldurmak insanın hayaline kalmıştır. Okyanusların bu bilinmeyen boşluğunda dans eden deniz kızlarını da hayal edebilirsiniz, devasa bir canavar balina da hayal edebilirsiniz. Büyük keşifler çağı olarak bilinen 1500 lü yıllarda denizciler bilinmeyen sulara yelken açıyorlardı. Bu uçsuz bucaksız sulara yelken açmak o dönemler için cesaret isteyen bir işti. Çünkü bu günkü gibi iletişim imkanlarının olmaması bir yana okyanusların derinliklerinde yaşayan bir canavarla karşılaşabileceklerini düşünürlerdi

Bu gemi batması için tasarlandı | RV FLIP

          Elimizin altındaki bir şeyi incelemek çok kolaydır. Örneğin bir elma hakkında bakarak ya da koklayarak bilgi sahibi olabiliriz. Dikkat ederseniz bilgi sahibi diyorum, fikir sahibi değil. Elmanın içinde yani elmanın derinliklerinde ne olduğunu bile kolaylıkla anlayabiliriz. Peki sizce bu meyvenin derinliklerinde Dünya’da yaşayan Dünyalılar gibi Elma’da yaşayan elmalılar olabilir mi? Bunu anlamak için bir araca yani bıçağa ihtiyacımız. Bir bıçakla ortasından kestiğimiz zaman içerisinde yaşan bir şey var mı görmüş oluruz. Örneğin bir kurt gibi Peki ya gözle göremediğimiz canlılar varsa? İşte bunun için mikroskopa ihtiyacımız olacak. Fark ettiyseniz sorular zorlaştıkça daha fazla araca ihtiyacımız oluyor. Sorduğumuz sorular elimizin altındaki cisimler ile ilgili değilse çok çok daha fazla araca ihtiyacımız oluyor. “elmada yaşam var mı?” sorusunun cevabını bulmak bu kadar kolayken “Marsta yaşam var mı?” sorusunun cevabını bulmakta bir o kadar zordu.   Örneğin Dünyadan en uzakta

Bill Gates sivrisinek fabrikasını neden kurdu

     Geçen yüzyıldan bu güne ortalama insan ömrü neredeyse yarı yarıya arttı. 1900 lerde 31 yıl olan yaş ortalaması 1950 lerde 48, 2010 da 67 ve 2018 de ise 72 yıla kadar uzadı. Bunun sebebi de çiçek hastalığı, sıtma, çocuk felci ve tüberküloz gibi hastalıkların kontrol altına alınması ve daha temiz olan çevre koşulları. Örneğin 1770 Amerikanın bağımsızlık savaşı yıllarında çiçek hastalığı yayılmaya başladı. Kalabalık ve hijyenik olmayan askeri kamplarda haliyle bu salgından korunulamıyordu. Çünkü iki insanın birbiriyle etkileşimi sırasında yayılıyordu. Çiçek hastalığı birçok insanı öldürdü, öldüremediğini de yüzlerindeki çiçek yarası izleriyle yaşamak zorunda bıraktı. Bu hastalığa karşı tek çare 26 yıl sonra bulunacak olan çiçek aşısıydı. Bu aşının birkaç farklı yöntemi vardı. Bu yöntemlerden biri de Türk usulü çiçek aşısıydı. Bu teknik hastaların döküntülerinden toplanan irinin sağlıklı insanların derisinin altına uygulanmasıydı. Bu şekilde aşılanan insanların ölüm oranı %95 düşü

SEWOL FACİASI

     16 Nisan 2014 saat 07:30 Güney Kore’de Sewol feribotu ağırlıkta lise öğrencileriyle beraber toplamda 476 kişiyi taşıyordu. Üçüncü kaptan Park Han-kyul ve  dümenci  yani ikinci kaptan Cho Joon-ki dümendeydi. Geminin Maenggol Kanalı'na  girmesine yaklaşık 4 km kalmıştı. Saat 08:20 Üçüncü kaptan,   ikinci kaptana direksiyon sisteminin otomatik pilottan manuel direksiyona geçirmesini söyledi. Çünkü Maenggol Kanalı, bir gemiyi içinden geçirirken aşırı dikkatli olmayı gerektiren güçlü sualtı akıntılarına sahipti. Olay anında koşullar sakindi ve Sewol sıklıkla kullanılan bir rotayı izliyordu. Kanalın farklı bölgeleri sığ suları gibi tehlikelerle doluyken feribotun yolunda şimdilik böyle zorluklar yoktu. Kimilerine göre   ikinci kaptan bu yolu aşmak için yeterinde iyi ve deneyim sahibi değildi. Ancak Kore deniz güvenliği mahkemesi’nin soruşturma raporlarına göre aynı kaptanın farklı gemide birden çok kez bu kanaldan geçtiği belirtiliyordu. Peki gemi kanala yaklaştığı zaman, ik